Description actuelle : Dans les mois qui suivent la traversée de la Manche en 1909, Blériot reçoit des centaines de commandes de son appareil, le Blériot XI. Il confie alors son entreprise de lampes et d'accessoires automobiles à un associé pour se consacrer entièrement à l'aéronautique et à sa nouvelle entreprise la société Blériot Aéronautique (3 quai du maréchal Gallieni). En 1914, il rachète la Société des Appareils Déperdussin « SPAD ». Durant le conflit, il construit de nombreux appareils qui équipèrent les armées française et britannique. En 1921, la société SPAD fut intégrée à la société Blériot Aéronautique et en 1936 la société Blériot fut nationalisée.